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Auto Nissan Juke Crossover 5-porte (YF15 [restyling] 2013-2017)
Marca | Nissan |
Modello | Juke |
Generazione | YF15 [restyling] 2013-2017 | Serie | Crossover 5-porte |
Carrozzeria:
Posti | 5 | Capacità di traino | 432-474 kg | Capienza portabagagli minima/massima | 207-797 litro | PTT (Peso totale a terra) | 1605-1880 kg | Massa a vuoto | 1163-1431 kg | Peso consentito della road train | 2500-3030 kg | Passo | 2530 mm | Carreggiata posteriore/anteriore | 1525-1540 / 1523-1535 mm | Peso per asse anteriore/posteriore | 850-1010 / 810-905 kg | Altezza da terra | 170-180 mm | Larghezza | 1765 mm | Lunghezza | 4135 mm | Altezza | 1565-1570 mm |
Prestazioni:
Standards sulle emissioni | EURO V | Marca carburante | benzina | Tipologie di benzina | 95 | Volume del serbatoio | 46-50 litro | Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 6.9-8.3 litro | Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 4.9-5.5 litro | Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 5.6-6.5 litro | Velocità di crociera | 550-940 km | Accelerazione 0-100 km/h | 8-12 sec |
Trasmissione e controllo:
Trazione | anteriore, integrale inseribile | Numero marce | 6, 5 | Tipo di cambio | manuale, mabon (variatore manuale) | Diametro di sterzata | 10.7 m |
Motore:
Tipo di motore | Benzina | Cilindrata | 1197-1618 cm3 | Potenza del motore | 94-190 CV | Tipo d’iniezzione | GDI, MPI | Tipo di sovralimantazione | Turbo | Presenza dell’interrefrigeratore | esiste | Disposizione dei cilindri | Motore in linea | Numero dei cilindri | 4 | La corsa del pistone | 73.1-83.6 mm | Circonferenza di base di cilindro | 72.2-79.7 mm | Numero valvole per un cilindro | 4 | Coppia massima | 140-240 N*m | RPM | 4500-6000 RPM | Giri per minuto della coppia massima | 1600-5200 RPM |
Freni:
Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
Freni posteriori | Freni a disco, Freni a tamburo |
Sospensione:
Sospensione anteriore | indipendente, barra antirollio, Molla progressiva, A leva, Multi-link |
Sospensione posteriore | Molla progressiva, Trave, Barra di torsione, Torsione |
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