Auto Mercedes-Benz S-Class Berlina 4-porte
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| Marca | Mercedes-Benz |
| Modello | S-Class |
| Generazione | W221 [restyling] 2009-2013 |
| Serie | Berlina 4-porte |
Carrozzeria:
| Posti | 5 |
| Capacità di traino | 480-610 kg |
| Capienza portabagagli minima/massima | 560-560 litro |
| PTT (Peso totale a terra) | 2490-2715 kg |
| Massa a vuoto | 1895-2210 kg |
| Peso consentito della road train | 4590-4810 kg |
| Passo | 3035-3165 mm |
| Carreggiata posteriore/anteriore | 1600 / 1606 mm |
| Larghezza | 1871 mm |
| Lunghezza | 5096-5226 mm |
| Altezza | 1485 mm |
Prestazioni:
| Standards sulle emissioni | EURO V, EURO IV, EURO VI |
| Marca carburante | diesel, benzina |
| Tipologie di benzina | 95 |
| Volume del serbatoio | 83-90 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 7-21.7 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 5-10 litro |
| Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 5.7-14.3 litro |
| Velocità di crociera | 410-1660 km |
| Accelerazione 0-100 km/h | 4.6-8.2 sec |
Trasmissione e controllo:
| Trazione | posteriore, integrale permanente |
| Numero marce | 7, 5 |
| Tipo di cambio | automatico |
| Diametro di sterzata | 11.8-12.2 m |
Motore:
| Tipo di motore | Diesel, Benzina, Ibrido |
| Cilindrata | 2143-5513 cm3 |
| Potenza del motore | 204-517 CV |
| Tipo d’iniezzione | Collettore comune, GDI, MPI |
| Tipo di sovralimantazione | Biturbo, Turbo |
| Presenza dell’interrefrigeratore | esiste |
| Disposizione dei cilindri | Motore in linea, Motore a V |
| Numero dei cilindri | 4, 6, 8, 12 |
| La corsa del pistone | 86-99 mm |
| Circonferenza di base di cilindro | 82-98 mm |
| Numero valvole per un cilindro | 4, 3 |
| Coppia massima | 300-830 N*m |
| RPM | 3600-6500 RPM |
| Giri per minuto della coppia massima | 1600-5000 RPM |
Freni:
| Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
| Freni posteriori | Freni a disco, ventilati |
Sospensione:
| Sospensione anteriore | indipendente, A leva, Ammortizzatori, Pneumatica, Multi-link |
| Sospensione posteriore | indipendente, A leva, Multi-link, Ammortizzatori, Pneumatica |
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