Auto Mercedes-Benz GL-Class Grand Edition fuoristrada 5-porte
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marca | Mercedes-Benz |
| Modello | GL-Class |
| Generazione | X164 [restyling] 2009-2012 |
| Serie | Grand Edition fuoristrada 5-porte |
Carrozzeria:
| Posti | 5 |
| Capacità di traino | 660-785 kg |
| Capienza portabagagli minima/massima | 620-2300 litro |
| PTT (Peso totale a terra) | 3150-3250 kg |
| Massa a vuoto | 2430-2545 kg |
| Passo | 3075 mm |
| Carreggiata posteriore/anteriore | 1651 / 1654 mm |
| Larghezza | 1920 mm |
| Lunghezza | 5099 mm |
| Altezza | 1840 mm |
| Altezza di carico | 802 mm |
Prestazioni:
| Standards sulle emissioni | EURO V, EURO VI |
| Marca carburante | diesel, benzina |
| Tipologie di benzina | 95 |
| Volume del serbatoio | 100 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 11.1-18.8 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 7.2-10.6 litro |
| Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 8.9-13.6 litro |
| Velocità di crociera | 530-1390 km |
| Accelerazione 0-100 km/h | 6.5-9.6 sec |
Trasmissione e controllo:
| Trazione | integrale permanente |
| Numero marce | 7 |
| Tipo di cambio | automatico |
| Diametro di sterzata | 12.1 m |
Motore:
| Tipo di motore | Diesel, Benzina |
| Cilindrata | 2987-5461 cm3 |
| Potenza del motore | 211-388 CV |
| Tipo d’iniezzione | Collettore comune, MPI |
| Tipo di sovralimantazione | Turbo |
| Disposizione dei cilindri | Motore a V |
| Numero dei cilindri | 6, 8 |
| La corsa del pistone | 86-92 mm |
| Circonferenza di base di cilindro | 83-98 mm |
| Numero valvole per un cilindro | 4 |
| Coppia massima | 460-620 N*m |
| RPM | 3400-6000 RPM |
| Giri per minuto della coppia massima | 1600-5000 RPM |
Freni:
| Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
| Freni posteriori | Freni a disco, ventilati |
Sospensione:
| Sospensione anteriore | indipendente, A doppio braccio trasversale, Ammortizzatori, Pneumatica |
| Sospensione posteriore | indipendente, A leva, Multi-link, Ammortizzatori, Pneumatica |
Ti piace questo sito o questa pagina? Per favore, condividilo. Grazie!
lingua
Configuratore auto, Scelta dell’auto © 2023-2024 autoglasi.info
autoglasi.info