Auto Mercedes-Benz B-Class Hatchback
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| Marca | Mercedes-Benz |
| Modello | B-Class |
| Generazione | W246 2011-2015 |
| Serie | Hatchback |
Carrozzeria:
| Posti | 5 |
| Capacità di traino | 475-565 kg |
| Capienza portabagagli minima/massima | 486-1547 litro |
| PTT (Peso totale a terra) | 1900-2055 kg |
| Massa a vuoto | 1395-1535 kg |
| Peso consentito della road train | 3100-3555 kg |
| Passo | 2699 mm |
| Carreggiata posteriore/anteriore | 1552 / 1549 mm |
| Larghezza | 1786 mm |
| Lunghezza | 4357-4359 mm |
| Altezza | 1557 mm |
| Altezza di carico | 538 mm |
Prestazioni:
| Standards sulle emissioni | EURO V, EURO VI |
| Marca carburante | diesel, benzina, GPL |
| Tipologie di benzina | 95 |
| Volume del serbatoio | 40-56 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 4.4-8.5 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 3.3-5.4 litro |
| Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 3.8-6.5 litro |
| Velocità di crociera | 590-1700 km |
| Accelerazione 0-100 km/h | 6.8-14.3 sec |
Trasmissione e controllo:
| Trazione | anteriore, integrale permanente |
| Numero marce | 7, 6 |
| Tipo di cambio | robotizzato (semimanuale), manuale |
| Diametro di sterzata | 11 m |
Motore:
| Tipo di motore | Diesel, Benzina |
| Cilindrata | 1461-2143 cm3 |
| Potenza del motore | 90-211 CV |
| Tipo d’iniezzione | Collettore comune, GDI |
| Tipo di sovralimantazione | Turbo |
| Presenza dell’interrefrigeratore | esiste |
| Disposizione dei cilindri | Motore in linea |
| Numero dei cilindri | 4 |
| La corsa del pistone | 73.7-92 mm |
| Circonferenza di base di cilindro | 76-88 mm |
| Numero valvole per un cilindro | 4 |
| Coppia massima | 200-350 N*m |
| RPM | 2750-5500 RPM |
| Giri per minuto della coppia massima | 1200-4000 RPM |
Freni:
| Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
| Freni posteriori | Freni a disco |
Sospensione:
| Sospensione anteriore | indipendente, barra antirollio, Molla progressiva, A leva, Multi-link |
| Sospensione posteriore | indipendente, barra antirollio, A leva, Multi-link, Molla progressiva |
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