Auto Ford Focus Familiare
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![foto 42 Auto Ford Focus Familiare (3 generazione [restyling] 2014 2017)](/photo-image/serie-focus-637-1413-2-l.jpg) |
![foto 43 Auto Ford Focus Familiare (3 generazione [restyling] 2014 2017)](/photo-image/serie-focus-637-1413-3-l.jpg) |
![foto 44 Auto Ford Focus Familiare (3 generazione [restyling] 2014 2017)](/photo-image/serie-focus-637-1413-4-l.jpg) |
![foto 45 Auto Ford Focus Familiare (3 generazione [restyling] 2014 2017)](/photo-image/serie-focus-637-1413-5-l.jpg) |
| Marca | Ford |
| Modello | Focus |
| Generazione | 3 generazione [restyling] 2014-2017 |
| Serie | Familiare |
Carrozzeria:
| Posti | 5 |
| Capienza portabagagli minima/massima | 476-476 litro |
| Massa a vuoto | 1300 kg |
| Passo | 2648 mm |
| Carreggiata posteriore/anteriore | 1544 / 1534 mm |
| Altezza da terra | 120 mm |
| Larghezza | 1823 mm |
| Lunghezza | 4560 mm |
| Altezza | 1510 mm |
Prestazioni:
| Standards sulle emissioni | EURO VI, EURO V |
| Marca carburante | benzina |
| Tipologie di benzina | 95 |
| Volume del serbatoio | 55 litro |
| Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 6-6.7 litro |
| Accelerazione 0-100 km/h | 9.4-13.3 sec |
Trasmissione e controllo:
| Trazione | anteriore |
| Numero marce | 6, 5 |
| Tipo di cambio | automatico, manuale, robotizzato (semimanuale) |
Motore:
| Tipo di motore | Benzina |
| Cilindrata | 1499-1596 cm3 |
| Potenza del motore | 105-150 CV |
| Tipo d’iniezzione | GDI, MPI |
| Tipo di sovralimantazione | Turbo |
| Presenza dell’interrefrigeratore | esiste |
| Disposizione dei cilindri | Motore in linea |
| Numero dei cilindri | 4 |
| La corsa del pistone | 76.5-81.4 mm |
| Circonferenza di base di cilindro | 79 mm |
| Numero valvole per un cilindro | 4 |
| Coppia massima | 150-240 N*m |
| RPM | 6000-6300 RPM |
| Giri per minuto della coppia massima | 1600-4500 RPM |
Freni:
| Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
| Freni posteriori | Freni a disco |
Sospensione:
| Sospensione anteriore | indipendente, Molla progressiva |
| Sospensione posteriore | indipendente, A leva, Multi-link |
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