|
|
|
Bíll BMW 5 serie Touring vagn 528i MT (258 hp) (F07/F10/F11 2009-2013)
Merki | BMW |
Fyrirmynd | 5 serie |
Kynslóð | F07/F10/F11 2009-2013 ár |
Röð | Touring vagn |
Breytingu | 528i MT (258 hp) |
Yfirbygging:
Fjöldi sæta | 5 | Getu | 650 kg | Full þyngd | 2375 kg | Aftari braut/Fremri braut | 1600 / 1626 mm | Hjólhaf | 2968 mm | Landrými | 141 mm | Álag á framöxul/Álag á afturöxul | 1070 / 1380 kg | Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 560-1670 lítra | Breidd | 1860 mm | Lengd | 4907 mm | Hæð | 1462 mm | Húsþyngd | 1800 kg | Leyfileg lestarþyngd | 4375 kg |
Gírkassi og meðhöndlun:
Gerð gírkassa | Handbók | Drifhjól | Afturhjóladrif | Snúningshringur | 11.95 m | Fjöldi gíra | 6 |
Bremsur:
Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
Bremsur að aftan | Diskur, loftræst |
Fjöðrun:
Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng, Óskabein, Gormar, Demparar |
Fjöðrun að aftan | Óháð, Stöðvunarstöng, Óskabein, Margfaldur óskabein, Gormar |
Rekstrareiginleikar:
Eldsneyti | Bensín | Bensín gerð | 92 RON, 95 RON, 98 RON | Rúmtak eldsneytistanks | 70 lítra | Losunarstaðlar | EURO V | Hámarkshraði | 247 km/h | Hröðun (0-100 km/klst) | 6.9 sec | Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 8 lítra | Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 10.8 lítra | Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 6.4 lítra | Farflugssvið | 650 - 1090 km |
Vél:
Vélargerð | Bensín | Vélarrými | 2996 cm3 | Vélarafl | 258 hp | Velta á hámarks tog | 2600 - 5000 RPM | Heilablóðfall | 88 mm | Fjöldi strokka | 6 | Lokar á strokk | 4 | Bolthola | 85 mm | Skipulag strokka | Í línu | Tegund inndælingar | Bein innspýting | Hámarks tog | 310 N*m | Hámarksafl við snúning á mínútu | 6600 RPM |
Bíll BMW 5 serie Touring vagn 528i MT (258 hp) (F07/F10/F11 2009-2013)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
fólksbifreið |
hlaðbakur |
vagn |
fólksbifreið |
vagn |
hlaðbakur |
vagn |
fólksbifreið |
vagn |
fólksbifreið |
vagn |
fólksbifreið |
fólksbifreið |
fólksbifreið |
|
|
|
|
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 autoglasi.info
|