|
|
|
Bíll Audi A8 Fólksbifreið 4-hurð 3.0 L TDI tiptronic quattro (233 hp) (D3/4E [endurstíll] 2005-2007)
Merki | Audi |
Fyrirmynd | A8 |
Kynslóð | D3/4E [endurstíll] 2005-2007 ár |
Röð | Fólksbifreið 4-hurð |
Breytingu | 3.0 L TDI tiptronic quattro (233 hp) |
Yfirbygging:
Fjöldi sæta | 5 | Getu | 600 kg | Full þyngd | 2480 kg | Aftari braut/Fremri braut | 1629 / 1615 mm | Hjólhaf | 3074 mm | Álag á framöxul/Álag á afturöxul | 1355 / 1270 kg | Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 500-500 lítra | Breidd | 1894 mm | Lengd | 5192 mm | Hæð | 1455 mm | Húsþyngd | 1880 kg | Leyfileg lestarþyngd | 4680 kg |
Gírkassi og meðhöndlun:
Gerð gírkassa | Sjálfvirk | Drifhjól | Fjörhjóladrif (AWD) | Snúningshringur | 12.5 m | Fjöldi gíra | 6 |
Bremsur:
Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
Bremsur að aftan | Diskur, loftræst |
Fjöðrun:
Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng, Óskabein, Margfaldur óskabein, Pneumatic |
Fjöðrun að aftan | Stöðvunarstöng, Óskabein, Margfaldur óskabein |
Rekstrareiginleikar:
Eldsneyti | Dísel | Rúmtak eldsneytistanks | 90 lítra | Losunarstaðlar | EURO IV | Hámarkshraði | 243 km/h | Hröðun (0-100 km/klst) | 7.9 sec | Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 8.5 lítra | Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 12.1 lítra | Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 6.5 lítra | Farflugssvið | 740 - 1380 km |
Vél:
Vélargerð | Dísel | Vélarrými | 2967 cm3 | Vélarafl | 233 hp | Boost gerð | Túrbó | Til staðar millikælir | er til staðar | Velta á hámarks tog | 1400 - 3250 RPM | Heilablóðfall | 91.4 mm | Fjöldi strokka | 6 | Lokar á strokk | 4 | Bolthola | 83 mm | Skipulag strokka | V-gerð | Tegund inndælingar | Common rail | Hámarks tog | 450 N*m | Hámarksafl við snúning á mínútu | 4000 RPM |
Bíll Audi A8 Fólksbifreið 4-hurð 3.0 L TDI tiptronic quattro (233 hp) (D3/4E [endurstíll] 2005-2007)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
fólksbifreið |
fólksbifreið |
fólksbifreið |
fólksbifreið |
| |
|
|
|
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 autoglasi.info
|