|
|
|
Bíll Audi A6 Avant vagn 5-hurð 1.8 TFSI S tronic (190 hp) (4G/C7 [endurstíll] 2014-2017)
Merki | Audi |
Fyrirmynd | A6 |
Kynslóð | 4G/C7 [endurstíll] 2014-2017 ár |
Röð | Avant vagn 5-hurð |
Breytingu | 1.8 TFSI S tronic (190 hp) |
Yfirbygging:
Fjöldi sæta | 5 | Getu | 555 kg | Full þyngd | 2265 kg | Aftari braut/Fremri braut | 1627 / 1618 mm | Hjólhaf | 2912 mm | Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 565-1680 lítra | Breidd | 1874 mm | Lengd | 4943 mm | Hæð | 1461 mm | Hleðsluhæð | 632 mm | Húsþyngd | 1710 kg | Leyfileg lestarþyngd | 4065 kg |
Gírkassi og meðhöndlun:
Gerð gírkassa | Rafræn | Drifhjól | Framhjóladrif | Snúningshringur | 11.9 m | Fjöldi gíra | 7 |
Bremsur:
Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
Bremsur að aftan | Diskur |
Fjöðrun:
Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng, Óskabein, Margfaldur óskabein, Óskabein |
Fjöðrun að aftan | Óháð, Stöðvunarstöng, Margfaldur óskabein |
Rekstrareiginleikar:
Eldsneyti | Bensín | Bensín gerð | 95 RON | Rúmtak eldsneytistanks | 65 lítra | Losunarstaðlar | EURO VI | Hámarkshraði | 226 km/h | Hröðun (0-100 km/klst) | 8.2 sec | Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 5.9 lítra | Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 7.1 lítra | Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 5.1 lítra | Farflugssvið | 920 - 1270 km |
Vél:
Vélargerð | Bensín | Vélarrými | 1798 cm3 | Vélarafl | 190 hp | Boost gerð | Túrbó | Til staðar millikælir | er til staðar | Velta á hámarks tog | 1400 - 4100 RPM | Heilablóðfall | 84.1 mm | Fjöldi strokka | 4 | Lokar á strokk | 4 | Bolthola | 82.5 mm | Skipulag strokka | Í línu | Tegund inndælingar | Bein innspýting | Hámarks tog | 320 N*m | Hámarksafl við snúning á mínútu | 4200 - 6200 RPM |
Bíll Audi A6 Avant vagn 5-hurð 1.8 TFSI S tronic (190 hp) (4G/C7 [endurstíll] 2014-2017)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
fólksbifreið |
vagn |
fólksbifreið |
vagn |
fólksbifreið |
vagn |
fólksbifreið |
vagn |
fólksbifreið |
vagn |
| |
|
|
|
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 autoglasi.info
|