|
|
|
Bíll Renault Megane Fólksbifreið (2 kynslóð [endurstíll] 2006-2012)
Merki | Renault |
Fyrirmynd | Megane |
Kynslóð | 2 kynslóð [endurstíll] 2006-2012 | Röð | Fólksbifreið |
Yfirbygging:
Fjöldi sæta | 5 | Getu | 550 kg | Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 520-520 lítra | Full þyngd | 1740-1845 kg | Húsþyngd | 1190-1320 kg | Leyfileg lestarþyngd | 2700-2800 kg | Hjólhaf | 2686 mm | Aftari braut/Fremri braut | 1510-1518 / 1506-1514 mm | Landrými | 120 mm | Breidd | 1777 mm | Lengd | 4498 mm | Hæð | 1460 mm |
Rekstrareiginleikar:
Losunarstaðlar | EURO IV, EURO III | Eldsneyti | Bensín, Dísel | Bensín gerð | 95 RON | Rúmtak eldsneytistanks | 60 lítra | Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 5.6-11.8 lítra | Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 4.1-6.5 lítra | Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 6.6-8.4 lítra | Farflugssvið | 510-1460 km | Hröðun (0-100 km/klst) | 8.7-13.1 sec |
Gírkassi og meðhöndlun:
Drifhjól | Framhjóladrif | Fjöldi gíra | 5, 4, 6 | Gerð gírkassa | Handbók, Sjálfvirk | Snúningshringur | 10.7 m |
Vél:
Vélargerð | Bensín, Dísel | Vélarrými | 1390-1998 cm3 | Vélarafl | 85-150 hp | Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting, Common rail | Boost gerð | Túrbó | Til staðar millikælir | er til staðar | Skipulag strokka | Í línu | Fjöldi strokka | 4 | Heilablóðfall | 70-93 mm | Bolthola | 76-84 mm | Lokar á strokk | 4, 2 | Hámarks tog | 127-340 N*m | Hámarksafl við snúning á mínútu | 3750-6000 RPM | Velta á hámarks tog | 1900-4250 RPM |
Bremsur:
Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
Bremsur að aftan | Diskur |
Fjöðrun:
Fjöðrun að framan | Stöðvunarstöng, Óskabein |
Fjöðrun að aftan | Stöðvunarstöng, Gormar, Geisli, Snúningsgeisli, Snúningur |
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
hlaðbakur |
hlaðbakur |
vagn |
cabriolet |
vagn |
hlaðbakur |
hlaðbakur |
fólksbifreið |
vagn |
cabriolet |
hlaðbakur |
hlaðbakur |
vagn |
cabriolet |
fólksbifreið |
hlaðbakur |
coupe |
|
|
|
|
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 autoglasi.info
|