Bíll Hyundai i20 Hlaðbakur 5-hurð
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Merki | Hyundai |
| Fyrirmynd | i20 |
| Kynslóð | 1 kynslóð 2008-2010 |
| Röð | Hlaðbakur 5-hurð |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Getu | 418-555 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 295-1060 lítra |
| Full þyngd | 1515-1650 kg |
| Húsþyngd | 960-1223 kg |
| Hjólhaf | 2525 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1487-1505 / 1485-1503 mm |
| Landrými | 150 mm |
| Breidd | 1710 mm |
| Lengd | 3940 mm |
| Hæð | 1490 mm |
Rekstrareiginleikar:
| Losunarstaðlar | EURO IV |
| Eldsneyti | Bensín, Dísel |
| Bensín gerð | 95 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 45 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 5.5-8.4 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 3.8-5.4 lítra |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 4.4-6.5 lítra |
| Farflugssvið | 540-1180 km |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 9.5-16.2 sec |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Fjöldi gíra | 5, 4, 6 |
| Gerð gírkassa | Handbók, Sjálfvirk |
| Snúningshringur | 10.4 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín, Dísel |
| Vélarrými | 1248-1591 cm3 |
| Vélarafl | 75-128 hp |
| Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting, Common rail |
| Boost gerð | Túrbó |
| Til staðar millikælir | er til staðar |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Heilablóðfall | 75-85.4 mm |
| Bolthola | 71-77.2 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Hámarks tog | 119-260 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 4000-6300 RPM |
| Velta á hámarks tog | 1750-4200 RPM |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng |
| Fjöðrun að aftan | Hálf háð, Geisli, Snúningsgeisli, Snúningur |
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| hlaðbakur | hlaðbakur |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2024-2025 autoglasi.info
autoglasi.info