Bíll Chevrolet Orlando Smábíll
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Merki | Chevrolet |
| Fyrirmynd | Orlando |
| Kynslóð | 1 kynslóð 2010-2015 |
| Röð | Smábíll |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 7 |
| Getu | 565 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 89-1487 lítra |
| Full þyngd | 2160-2291 kg |
| Húsþyngd | 1528-1659 kg |
| Hjólhaf | 2760-2766 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1584 / 1588 mm |
| Landrými | 140 mm |
| Breidd | 1836 mm |
| Lengd | 4652 mm |
| Hæð | 1625-1633 mm |
Rekstrareiginleikar:
| Losunarstaðlar | EURO V |
| Eldsneyti | Bensín, Dísel |
| Bensín gerð | 95 RON, 92 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 64 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 6.6-11.2 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 4.1-6 lítra |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 5-7.9 lítra |
| Farflugssvið | 570-1560 km |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 10-11.8 sec |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Fjöldi gíra | 6, 5 |
| Gerð gírkassa | Handbók, Sjálfvirk |
| Snúningshringur | 11.2-11.3 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín, Hybrid, Dísel |
| Vélarrými | 1362-2384 cm3 |
| Vélarafl | 130-176 hp |
| Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting, Inndælingartæki |
| Boost gerð | Túrbó |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Fjöldi strokka | 4, 6 |
| Lokar á strokk | 4 |
| Hámarks tog | 176-360 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 3800-6700 RPM |
| Velta á hámarks tog | 1850-4600 RPM |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð |
| Fjöðrun að aftan | Hálf háð, Geisli, Snúningsgeisli, Snúningur |
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 autoglasi.info
autoglasi.info