|
|
|
Mobil Volkswagen Passat Sedan 1.8 G60 Syncro MT (160 hp) (B3 1988-1993)
Merek | Volkswagen |
Model | Passat |
Generasi | B3 1988-1993 tahun |
Seri | Sedan |
Modifikasi | 1.8 G60 Syncro MT (160 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
Jumlah tempat duduk | 5 | Berat penuh | 1840 kg | Jalur belakang/Jalur depan | 1480 / 1420 mm | Jarak sumbu roda | 2625 mm | Jarak bebas ke tanah | 120 mm | Kapasitas bagasi Min/Max | 390-390 liter | Lebar | 1705 mm | Panjang | 4580 mm | Tinggi | 1460 mm | Mengekang berat badan | 1356 kg |
Gearbox dan Penanganan:
Jenis kotak roda gigi | Panduan | Roda penggerak | Penggerak semua roda (AWD) | Lingkaran putar | 10.7 m | Jumlah roda gigi | 5 |
Rem:
Rem depan | Cakram, ventilasi |
Rem belakang | Cakram |
Suspensi:
Suspensi depan | Independen, Batang penstabil |
Suspensi belakang | Independen, Batang penstabil, Wishbone, Multi wishbone |
Karakteristik pengoperasian:
Bahan bakar | Bensin | Jenis bensin | 95 | Kapasitas tangki bahan bakar | 70 liter | Kecepatan maksimum | 215 km/jam | Akselerasi (0-100 km/jam) | 9.8 detik | Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 9.9 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 13.1 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 7.2 liter | Jangkauan jelajah | 530 - 970 km |
Mesin:
Jenis mesin | Bensin | Kapasitas mesin | 1781 cm3 | Kekuatan mesin | 160 hp | Tipe Boost | Kompresor | Perputaran torsi maksimum | 4000 RPM | Siklus stroke | 86.4 mm | Jumlah silinder | 4 | Katup per silinder | 2 | Lubang silinder | 81 mm | Tata letak silinder | Sebaris | Jenis injeksi | Injeksi bahan bakar multi-titik | Torsi maksimum | 225 N*m | Daya maksimum pada RPM | 5800 RPM |
Otomobil Volkswagen Passat Sedan 1.8 G60 Syncro MT (160 hp) (B3 1988-1993)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
sedan |
gerobak |
sedan |
gerobak |
gerobak |
sedan |
gerobak |
sedan |
sedan |
hatchback |
hatchback |
gerobak |
hatchback |
hatchback |
gerobak |
|
|
|
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 autoglasi.info
|