Mobil Toyota Crown Sedan 4-pintu 2.0 Synchromesh (110 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merek | Toyota |
| Model | Crown |
| Generasi | S40 1962-1967 tahun |
| Seri | Sedan 4-pintu |
| Modifikasi | 2.0 Synchromesh (110 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
| Jumlah tempat duduk | 5 |
| Jalur belakang/Jalur depan | 1360 / 1380 mm |
| Jarak sumbu roda | 2690 mm |
| Lebar | 1695 mm |
| Panjang | 4690 mm |
| Tinggi | 1470 mm |
Gearbox dan Penanganan:
| Jenis kotak roda gigi | Panduan |
| Roda penggerak | Penggerak roda belakang |
| Lingkaran putar | 11 m |
| Jumlah roda gigi | 3 |
Rem:
| Rem depan | Cakram |
| Rem belakang | Drum |
Suspensi:
| Suspensi depan | Independen, Batang penstabil, Double wishbone, Peredam |
| Suspensi belakang | Wishbone, Multi wishbone, Musim semi, Peredam |
Karakteristik pengoperasian:
| Bahan bakar | Bensin |
| Jenis bensin | 92 |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 50 liter |
Mesin:
| Jenis mesin | Bensin |
| Kapasitas mesin | 1988 cm3 |
| Kekuatan mesin | 110 hp |
| Perputaran torsi maksimum | 3600 - 3800 RPM |
| Siklus stroke | 75 mm |
| Jumlah silinder | 6 |
| Katup per silinder | 2 |
| Lubang silinder | 75 mm |
| Tata letak silinder | Sebaris |
| Jenis injeksi | Karburator |
| Torsi maksimum | 160 N*m |
| Daya maksimum pada RPM | 5200 RPM |
Otomobil Toyota Crown Sedan 4-pintu 2.0 Synchromesh (110 hp) (S40 1962-1967)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| sedan |
sedan |
sedan |
 gerobak |
 gerobak |
sedan |
| sedan |
sedan |
 gerobak |
| sedan |
sedan |
sedan |
 gerobak |
bahasa
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 autoglasi.info
autoglasi.info