|
|
|
Mobil Opel Movano Combi mobil van 5-pintu 2.2 CDTI MT L1H1 (90 hp) (1 generasi [menata ulang] 2003-2010)
Merek | Opel |
Model | Movano |
Generasi | 1 generasi [menata ulang] 2003-2010 tahun |
Seri | Combi mobil van 5-pintu |
Modifikasi | 2.2 CDTI MT L1H1 (90 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
Jumlah tempat duduk | 5 | Kapasitas | 894 kg | Berat penuh | 2800 kg | Jalur belakang/Jalur depan | 1740 / 1725 mm | Jarak sumbu roda | 3078 mm | Lebar | 1990 mm | Panjang | 4899 mm | Tinggi | 2230 mm | Tinggi pemuatan | 509 mm | Mengekang berat badan | 1906 kg | Kompartemen kargo (Lebar x Tinggi x Panjang) | 1764x1670x1891 mm | Volume kompartemen kargo | 5.2 cm3 | Berat kereta api jalan raya yang diizinkan | 4800 kg |
Gearbox dan Penanganan:
Jenis kotak roda gigi | Panduan | Roda penggerak | Penggerak roda depan | Lingkaran putar | 12.4 m | Jumlah roda gigi | 5 |
Rem:
Rem depan | Cakram, ventilasi |
Rem belakang | Cakram |
Suspensi:
Suspensi depan | Independen, Batang penstabil |
Suspensi belakang | Pegas heliks |
Karakteristik pengoperasian:
Bahan bakar | Disel | Kapasitas tangki bahan bakar | 80 liter | Standar emisi | EURO III | Kecepatan maksimum | 130 km/jam | Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 8.7 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 10.7 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 7.5 liter | Jangkauan jelajah | 750 - 1070 km |
Mesin:
Jenis mesin | Disel | Kapasitas mesin | 2188 cm3 | Kekuatan mesin | 90 hp | Tipe Boost | Turbo | Adanya intercooler | ada | Perputaran torsi maksimum | 1750 RPM | Siklus stroke | 92 mm | Jumlah silinder | 4 | Katup per silinder | 4 | Lubang silinder | 87 mm | Tata letak silinder | Sebaris | Jenis injeksi | Rel umum | Torsi maksimum | 260 N*m | Daya maksimum pada RPM | 3650 RPM |
Otomobil Opel Movano Combi mobil van 5-pintu 2.2 CDTI MT L1H1 (90 hp) (1 generasi [menata ulang] 2003-2010)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
|
|
|
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 autoglasi.info
|