|
|
|
Mobil Mercedes-Benz CLS-Class AMG sedan 4-pintu CLS 63 SPEEDSHIFT 7G-Tronic (514 hp) (C219 [menata ulang] 2008-2010)
Merek | Mercedes-Benz |
Model | CLS-Class |
Generasi | C219 [menata ulang] 2008-2010 tahun |
Seri | AMG sedan 4-pintu |
Modifikasi | CLS 63 SPEEDSHIFT 7G-Tronic (514 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
Jumlah tempat duduk | 4 | Kapasitas | 465 kg | Berat penuh | 2370 kg | Jalur belakang/Jalur depan | 1593 / 1603 mm | Jarak sumbu roda | 2854 mm | Kapasitas bagasi Min/Max | 495-495 liter | Lebar | 1873 mm | Panjang | 4917 mm | Tinggi | 1430 mm | Mengekang berat badan | 1905 kg |
Gearbox dan Penanganan:
Jenis kotak roda gigi | Otomatis | Roda penggerak | Penggerak roda belakang | Lingkaran putar | 11.5 m | Jumlah roda gigi | 7 |
Rem:
Rem depan | Cakram, ventilasi, berlubang |
Rem belakang | Cakram, ventilasi, berlubang |
Suspensi:
Suspensi depan | Penyesuaian jarak bebas otomatis, Pneumatik |
Suspensi belakang | Penyesuaian jarak bebas otomatis, Pneumatik |
Karakteristik pengoperasian:
Bahan bakar | Bensin | Jenis bensin | 98 | Kapasitas tangki bahan bakar | 80 liter | Standar emisi | EURO IV | Kecepatan maksimum | 250 km/jam | Akselerasi (0-100 km/jam) | 4.5 detik | Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 14.5 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 22.6 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 9.9 liter | Jangkauan jelajah | 350 - 810 km |
Mesin:
Jenis mesin | Bensin | Kapasitas mesin | 6208 cm3 | Kekuatan mesin | 514 hp | Perputaran torsi maksimum | 5200 RPM | Siklus stroke | 94.6 mm | Jumlah silinder | 8 | Katup per silinder | 4 | Lubang silinder | 102.2 mm | Tata letak silinder | Tipe-V | Jenis injeksi | Injeksi langsung | Torsi maksimum | 630 N*m | Daya maksimum pada RPM | 6800 RPM |
Otomobil Mercedes-Benz CLS-Class AMG sedan 4-pintu CLS 63 SPEEDSHIFT 7G-Tronic (514 hp) (C219 [menata ulang] 2008-2010)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
|
|
|
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 autoglasi.info
|