|
|
|
Mobil Mercedes-Benz CLK-Class Coupe CLK 230 AT (197 hp) (W208/A208 [menata ulang] 1999-2003)
Merek | Mercedes-Benz |
Model | CLK-Class |
Generasi | W208/A208 [menata ulang] 1999-2003 tahun |
Seri | Coupe |
Modifikasi | CLK 230 AT (197 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
Jumlah tempat duduk | 4 | Kapasitas | 425 kg | Berat penuh | 1870 kg | Jalur belakang/Jalur depan | 1505 / 1474 mm | Jarak sumbu roda | 2690 mm | Kapasitas bagasi Min/Max | 420-420 liter | Lebar | 1722 mm | Panjang | 4567 mm | Tinggi | 1371 mm | Mengekang berat badan | 1445 kg | Berat kereta api jalan raya yang diizinkan | 3370 kg |
Gearbox dan Penanganan:
Jenis kotak roda gigi | Otomatis | Roda penggerak | Penggerak roda belakang | Lingkaran putar | 10.7 m | Jumlah roda gigi | 5 |
Rem:
Rem depan | Cakram, ventilasi |
Rem belakang | Cakram |
Suspensi:
Suspensi depan | Independen, Batang penstabil, Double wishbone |
Suspensi belakang | Independen, Batang penstabil, Wishbone, Musim semi, Peredam |
Karakteristik pengoperasian:
Bahan bakar | Bensin | Jenis bensin | 95 | Kapasitas tangki bahan bakar | 62 liter | Standar emisi | EURO IV | Kecepatan maksimum | 232 km/jam | Akselerasi (0-100 km/jam) | 8.2 detik | Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 9.7 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 14.4 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 7.1 liter | Jangkauan jelajah | 430 - 870 km |
Mesin:
Jenis mesin | Bensin | Kapasitas mesin | 2295 cm3 | Kekuatan mesin | 197 hp | Tipe Boost | Kompresor | Perputaran torsi maksimum | 2500 - 5000 RPM | Siklus stroke | 88.4 mm | Jumlah silinder | 4 | Katup per silinder | 4 | Lubang silinder | 90.9 mm | Tata letak silinder | Sebaris | Jenis injeksi | Injeksi langsung | Torsi maksimum | 280 N*m | Daya maksimum pada RPM | 5500 RPM |
Otomobil Mercedes-Benz CLK-Class Coupe CLK 230 AT (197 hp) (W208/A208 [menata ulang] 1999-2003)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
|
|
|
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 autoglasi.info
|