|
|
|
Mobil Mercedes-Benz C-Class Gerobak C 180 AT (129 hp) (W202/S202 [menata ulang] 1997-2001)
Merek | Mercedes-Benz |
Model | C-Class |
Generasi | W202/S202 [menata ulang] 1997-2001 tahun |
Seri | Gerobak |
Modifikasi | C 180 AT (129 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
Jumlah tempat duduk | 5 | Kapasitas | 495 kg | Berat penuh | 1950 kg | Jalur belakang/Jalur depan | 1499 / 1464 mm | Jarak sumbu roda | 2690 mm | Kapasitas bagasi Min/Max | 465-1510 liter | Lebar | 1723 mm | Panjang | 4516 mm | Tinggi | 1460 mm | Mengekang berat badan | 1455 kg | Berat kereta api jalan raya yang diizinkan | 3450 kg |
Gearbox dan Penanganan:
Jenis kotak roda gigi | Otomatis | Roda penggerak | Penggerak roda belakang | Lingkaran putar | 10.74 m | Jumlah roda gigi | 5 |
Rem:
Rem depan | Cakram, ventilasi |
Rem belakang | Cakram |
Suspensi:
Suspensi depan | Independen, Batang penstabil, Double wishbone, Musim semi |
Suspensi belakang | Independen, Batang penstabil, Wishbone, Multi wishbone, Musim semi |
Karakteristik pengoperasian:
Bahan bakar | Bensin | Jenis bensin | 95 | Kapasitas tangki bahan bakar | 62 liter | Standar emisi | EURO II | Kecepatan maksimum | 194 km/jam | Akselerasi (0-100 km/jam) | 11.8 detik | Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 9.4 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 13.2 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 7.2 liter | Jangkauan jelajah | 470 - 860 km |
Mesin:
Jenis mesin | Bensin | Kapasitas mesin | 1998 cm3 | Kekuatan mesin | 129 hp | Perputaran torsi maksimum | 4000 RPM | Siklus stroke | 78.7 mm | Jumlah silinder | 4 | Katup per silinder | 4 | Lubang silinder | 89.9 mm | Tata letak silinder | Sebaris | Jenis injeksi | Injeksi bahan bakar multi-titik | Torsi maksimum | 190 N*m | Daya maksimum pada RPM | 5300 RPM |
Otomobil Mercedes-Benz C-Class Gerobak C 180 AT (129 hp) (W202/S202 [menata ulang] 1997-2001)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
|
|
|
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 autoglasi.info
|