|
|
|
Mobil Ford Scorpio Sedan 2.5 TD MT (125 hp) (2 generasi 1994-1998)
Merek | Ford |
Model | Scorpio |
Generasi | 2 generasi 1994-1998 tahun |
Seri | Sedan |
Modifikasi | 2.5 TD MT (125 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
Jumlah tempat duduk | 5 | Kapasitas | 624 kg | Berat penuh | 2125 kg | Jalur belakang/Jalur depan | 1478 / 1495 mm | Jarak sumbu roda | 2770 mm | Depan/Beban gandar belakang | 1050 / 1150 kg | Kapasitas bagasi Min/Max | 465-465 liter | Lebar | 1760 mm | Panjang | 4825 mm | Tinggi | 1402 mm | Mengekang berat badan | 1501 kg | Berat kereta api jalan raya yang diizinkan | 3700 kg |
Gearbox dan Penanganan:
Jenis kotak roda gigi | Panduan | Roda penggerak | Penggerak roda belakang | Lingkaran putar | 10.4 m | Jumlah roda gigi | 5 |
Rem:
Rem depan | Cakram, ventilasi |
Rem belakang | Cakram |
Suspensi:
Suspensi depan | Independen, Batang penstabil, Musim semi |
Suspensi belakang | Independen, Batang penstabil, Lengan yang berliku-liku, Musim semi |
Karakteristik pengoperasian:
Bahan bakar | Disel | Kapasitas tangki bahan bakar | 70 liter | Kecepatan maksimum | 198 km/jam | Akselerasi (0-100 km/jam) | 11.1 detik | Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 8.3 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 11.2 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 6.6 liter | Jangkauan jelajah | 630 - 1060 km |
Mesin:
Jenis mesin | Disel | Kapasitas mesin | 2498 cm3 | Kekuatan mesin | 125 hp | Tipe Boost | Turbo | Adanya intercooler | ada | Perputaran torsi maksimum | 2000 RPM | Siklus stroke | 94 mm | Jumlah silinder | 4 | Katup per silinder | 2 | Lubang silinder | 92 mm | Tata letak silinder | Sebaris | Jenis injeksi | Injeksi bahan bakar multi-titik | Torsi maksimum | 293 N*m | Daya maksimum pada RPM | 4200 RPM |
Otomobil Ford Scorpio Sedan 2.5 TD MT (125 hp) (2 generasi 1994-1998)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
sedan |
gerobak |
gerobak |
hatchback |
sedan |
|
|
|
|
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 autoglasi.info
|