|
|
|
Mobil Ford Escape Crossover 1.6 EcoBoost AT (178 hp) (3 generasi 2012-2015)
Merek | Ford |
Model | Escape |
Generasi | 3 generasi 2012-2015 tahun |
Seri | Crossover |
Modifikasi | 1.6 EcoBoost AT (178 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
Jumlah tempat duduk | 5 | Kapasitas | 571 kg | Berat penuh | 2159 kg | Jalur belakang/Jalur depan | 1562 / 1565 mm | Jarak sumbu roda | 2690 mm | Jarak bebas ke tanah | 201 mm | Kapasitas bagasi Min/Max | 971-1920 liter | Lebar | 1839 mm | Panjang | 4524 mm | Tinggi | 1684 mm | Mengekang berat badan | 1588 kg | Berat kereta api jalan raya yang diizinkan | 2661 kg |
Gearbox dan Penanganan:
Jenis kotak roda gigi | Otomatis | Roda penggerak | Penggerak roda depan | Lingkaran putar | 11.8 m | Jumlah roda gigi | 6 |
Rem:
Rem depan | Cakram, ventilasi |
Rem belakang | Cakram |
Suspensi:
Suspensi depan | Independen, Batang penstabil, Musim semi, Peredam |
Suspensi belakang | Independen, Batang penstabil, Wishbone, Multi wishbone, Musim semi |
Karakteristik pengoperasian:
Bahan bakar | Bensin | Jenis bensin | 92, 95 | Kapasitas tangki bahan bakar | 57.2 liter | Standar emisi | EURO V | Kecepatan maksimum | 195 km/jam | Akselerasi (0-100 km/jam) | 9.7 detik | Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 9 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 10.2 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 7.1 liter | Jangkauan jelajah | 560 - 810 km |
Mesin:
Jenis mesin | Bensin | Kapasitas mesin | 1599 cm3 | Kekuatan mesin | 178 hp | Tipe Boost | Turbo | Adanya intercooler | ada | Perputaran torsi maksimum | 2500 RPM | Siklus stroke | 81.3 mm | Jumlah silinder | 4 | Katup per silinder | 4 | Lubang silinder | 79 mm | Tata letak silinder | Sebaris | Jenis injeksi | Injeksi langsung | Torsi maksimum | 250 N*m | Daya maksimum pada RPM | 5700 RPM |
Otomobil Ford Escape Crossover 1.6 EcoBoost AT (178 hp) (3 generasi 2012-2015)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
|
|
|
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 autoglasi.info
|