Mobil Toyota Hilux Pengambilan 2-pintu
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Merek | Toyota |
| Model | Hilux |
| Generasi | 4 generasi 1983-1988 |
| Seri | Pengambilan 2-pintu |
Pekerjaan Tubuh:
| Jumlah tempat duduk | 2 |
| Berat penuh | 1930 kg |
| Mengekang berat badan | 1150 kg |
| Jarak sumbu roda | 2616-2840 mm |
| Jalur belakang/Jalur depan | 1356-1420 / 1349-1401 mm |
| Jarak bebas ke tanah | 200-220 mm |
| Lebar | 1621 mm |
| Panjang | 4435 mm |
| Tinggi | 1544-1710 mm |
Karakteristik pengoperasian:
| Bahan bakar | Bensin, Disel |
| Jenis bensin | 95 |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 61 liter |
Gearbox dan Penanganan:
| Roda penggerak | Penggerak roda belakang, Penggerak semua roda (AWD) |
| Jumlah roda gigi | 4, 3 |
| Jenis kotak roda gigi | Panduan, Otomatis |
| Lingkaran putar | 11.8 m |
Mesin:
| Jenis mesin | Bensin, Disel |
| Kapasitas mesin | 2366-2958 cm3 |
| Kekuatan mesin | 84-152 hp |
| Jenis injeksi | Karburator, Injeksi langsung, Injeksi bahan bakar multi-titik |
| Tipe Boost | Turbo |
| Tata letak silinder | Sebaris, Tipe-V |
| Jumlah silinder | 4, 6 |
| Siklus stroke | 82-92 mm |
| Lubang silinder | 87.5-92 mm |
| Katup per silinder | 2 |
| Torsi maksimum | 165-244 N*m |
| Daya maksimum pada RPM | 4000-4800 RPM |
| Perputaran torsi maksimum | 2400-2800 RPM |
Rem:
| Rem depan | Cakram, ventilasi |
| Rem belakang | Cakram, Drum |
Suspensi:
| Suspensi depan | Independen, Batang penstabil, Double wishbone, Torsi |
| Suspensi belakang | Tergantung, Spring, Gandar |
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
| pengambilan |
pengambilan |
pengambilan |
| pengambilan |
pengambilan |
pengambilan |
| pengambilan |
bahasa
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 autoglasi.info
autoglasi.info