|
|
|
Mobil Peugeot 207 Hatchback 5-pintu (1 generasi [menata ulang] 2009-2013)
Merek | Peugeot |
Model | 207 |
Generasi | 1 generasi [menata ulang] 2009-2013 | Seri | Hatchback 5-pintu |
Pekerjaan Tubuh:
Jumlah tempat duduk | 5 | Kapasitas | 371-457 kg | Kapasitas bagasi Min/Max | 270-925 liter | Berat penuh | 1617-1737 kg | Mengekang berat badan | 1214-1336 kg | Berat kereta api jalan raya yang diizinkan | 2265-2717 kg | Jarak sumbu roda | 2540 mm | Jalur belakang/Jalur depan | 1467 / 1468 mm | Jarak bebas ke tanah | 160 mm | Lebar | 1720 mm | Panjang | 4045 mm | Tinggi | 1470 mm |
Karakteristik pengoperasian:
Standar emisi | EURO V, EURO IV | Bahan bakar | Disel, Bensin | Jenis bensin | 95 | Kapasitas tangki bahan bakar | 50 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 5.1-9.7 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 3.5-5.6 liter | Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 4.2-7 liter | Jangkauan jelajah | 520-1430 km | Akselerasi (0-100 km/jam) | 8-15 detik |
Gearbox dan Penanganan:
Roda penggerak | Penggerak roda depan | Jumlah roda gigi | 5, 6, 4 | Jenis kotak roda gigi | Panduan, Otomatis | Lingkaran putar | 10.4 m |
Mesin:
Jenis mesin | Disel, Bensin | Kapasitas mesin | 1360-1598 cm3 | Kekuatan mesin | 68-156 hp | Jenis injeksi | Rel umum, Injeksi bahan bakar multi-titik, Injeksi langsung | Tipe Boost | Turbo | Adanya intercooler | ada | Tata letak silinder | Sebaris | Jumlah silinder | 4 | Siklus stroke | 77-88.3 mm | Lubang silinder | 73.7-77 mm | Katup per silinder | 2, 4 | Torsi maksimum | 118-270 N*m | Daya maksimum pada RPM | 3600-6000 RPM | Perputaran torsi maksimum | 1400-4250 RPM |
Rem:
Rem depan | Cakram, ventilasi |
Rem belakang | Drum, Cakram |
Suspensi:
Suspensi depan | Independen |
Suspensi belakang | Semi tergantung, Balok, Balok torsi, Torsi |
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
cabriolet |
gerobak |
hatchback |
hatchback |
| |
|
|
|
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 autoglasi.info
|