Mobil Nissan Skyline Sedan 4-pintu
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Merek | Nissan |
| Model | Skyline |
| Generasi | R31 1985-1989 |
| Seri | Sedan 4-pintu |
Pekerjaan Tubuh:
| Jumlah tempat duduk | 5 |
| Mengekang berat badan | 1115-1401 kg |
| Jarak sumbu roda | 2616 mm |
| Jalur belakang/Jalur depan | 1409-1461 / 1401-1461 mm |
| Jarak bebas ke tanah | 140-160 mm |
| Lebar | 1675-1694 mm |
| Panjang | 4581-4660 mm |
| Tinggi | 1341-1409 mm |
Karakteristik pengoperasian:
| Bahan bakar | Bensin, Disel |
| Jenis bensin | 92 |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 60-78 liter |
| Akselerasi (0-100 km/jam) | 9.3-12.9 detik |
Gearbox dan Penanganan:
| Roda penggerak | Penggerak roda belakang |
| Jumlah roda gigi | 5, 4, 3 |
| Jenis kotak roda gigi | Panduan, Otomatis |
| Lingkaran putar | 10.4-11.4 m |
Mesin:
| Jenis mesin | Bensin, Disel |
| Kapasitas mesin | 1809-2962 cm3 |
| Kekuatan mesin | 92-211 hp |
| Jenis injeksi | Penyuntik, Karburator |
| Tipe Boost | Turbo |
| Tata letak silinder | Sebaris |
| Jumlah silinder | 4, 6 |
| Siklus stroke | 70-86 mm |
| Lubang silinder | 78-86 mm |
| Katup per silinder | 2, 4 |
| Torsi maksimum | 149-261 N*m |
| Daya maksimum pada RPM | 4800-6400 RPM |
| Perputaran torsi maksimum | 2400-4800 RPM |
Rem:
| Rem depan | Cakram, ventilasi |
| Rem belakang | Drum, Cakram, ventilasi |
Suspensi:
| Suspensi depan | Independen, Batang penstabil, Musim semi |
| Suspensi belakang | Tergantung, Independen, Batang penstabil, Gandar, Musim semi |
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
 coupe |
sedan |
 coupe |
| sedan |
 coupe |
sedan |
| sedan |
 coupe |
 coupe |
| sedan |
 coupe |
 gerobak |
| sedan |
sedan |
bahasa
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 autoglasi.info
autoglasi.info