|
|
|
Mobil Mercedes-Benz E-Class Sedan 4-pintu (W210/S210 1995-1999)
Merek | Mercedes-Benz |
Model | E-Class |
Generasi | W210/S210 1995-1999 | Seri | Sedan 4-pintu |
Pekerjaan Tubuh:
Jumlah tempat duduk | 5 | Kapasitas | 575-890 kg | Kapasitas bagasi Min/Max | 500-520 liter | Berat penuh | 1940-2220 kg | Mengekang berat badan | 1340-1590 kg | Berat kereta api jalan raya yang diizinkan | 3460-4120 kg | Jarak sumbu roda | 2833 mm | Jalur belakang/Jalur depan | 1534-1542 / 1528-1536 mm | Lebar | 1799 mm | Panjang | 4795 mm | Tinggi | 1436 mm |
Karakteristik pengoperasian:
Standar emisi | EURO II, EURO III | Bahan bakar | Bensin, Disel | Jenis bensin | 95 | Kapasitas tangki bahan bakar | 65-80 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 7.1-18.9 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 4.9-9.1 liter | Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 6.3-12.7 liter | Jangkauan jelajah | 420-1330 km | Akselerasi (0-100 km/jam) | 6.6-17.4 detik |
Gearbox dan Penanganan:
Roda penggerak | Penggerak roda belakang, Penggerak semua roda (AWD) | Jumlah roda gigi | 5, 4 | Jenis kotak roda gigi | Otomatis, Panduan | Lingkaran putar | 11.3 m |
Mesin:
Jenis mesin | Bensin, Disel | Kapasitas mesin | 1997-4266 cm3 | Kekuatan mesin | 88-279 hp | Jenis injeksi | Injeksi bahan bakar multi-titik, Injeksi langsung, Rel umum | Tipe Boost | Turbo, Kompresor | Adanya intercooler | ada | Tata letak silinder | Tipe-V, Sebaris | Jumlah silinder | 6, 5, 8, 4 | Siklus stroke | 73.5-92.4 mm | Lubang silinder | 83.2-92 mm | Katup per silinder | 3, 4, 2 | Torsi maksimum | 102-400 N*m | Daya maksimum pada RPM | 4000-5900 RPM | Perputaran torsi maksimum | 1800-4650 RPM |
Rem:
Rem depan | Cakram, ventilasi |
Rem belakang | Cakram |
Suspensi:
Suspensi depan | Independen, Double wishbone, Musim semi |
Suspensi belakang | Wishbone, Multi wishbone, Musim semi, Peredam |
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
|
|
|
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 autoglasi.info
|