|
|
|
Ավտոմեքենա Volkswagen Transporter շասսի 2-դուռ 2.0 TDI MT L1 (84 ձիաուժ) (T5 [վերականգնում] 2010-2015)
նշագծել | Volkswagen |
Մոդել | Transporter |
Սերունդ | T5 [վերականգնում] 2010-2015 տարի |
Սերիա | շասսի 2-դուռ |
Փոփոխություն | 2.0 TDI MT L1 (84 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 3 | Տարողություն | 1229 կգ | Ամբողջական քաշը | 2800 կգ | Անիվային բազա | 3000 մմ | Գետնից մաքրություն | 165 մմ | Առջևի առանցքի բեռը/Հետևի առանցքի բեռը | 1500 / 1550 կգ | Լայնությունը | 1904 մմ | Երկարություն | 4892 մմ | Բարձրություն | 1952 մմ | Զսպել քաշը | 1571 կգ | Ճանապարհային գնացքի թույլատրելի քաշը | 4800 կգ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ | Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 11.9 մետր | հանդերձանքի քանակը | 5 |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ |
Հետևի կասեցում | Անկախ, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Դիզել | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 80 լիտր | Արտանետումների ստանդարտներ | EURO V | Առավելագույն արագություն | 133 կմ/ժ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 19.5 վրկ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 7.6 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 9.5 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 6.6 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 840 - 1210 կմ |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Դիզել | Շարժիչի ծավալը | 1968 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 84 ձիաուժ | Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո | ինտերկուլերի առկայությունը | լինել | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 1250 - 2500 RPM | Բալոնների քանակը | 4 | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Ներարկման տեսակը | Ընդհանուր երկաթուղի (Common rail) | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 220 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 3500 RPM |
Ավտոմեքենա Volkswagen Transporter շասսի 2-դուռ 2.0 TDI MT L1 (84 ձիաուժ) (T5 [վերականգնում] 2010-2015)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 autoglasi.info
|