|
|
|
Ավտոմեքենա Volkswagen Polo հեչբեկ 5-դուռ 1.2 MT (70 ձիաուժ) (4 սերունդ [վերականգնում] 2005-2009)
նշագծել | Volkswagen |
Մոդել | Polo |
Սերունդ | 4 սերունդ [վերականգնում] 2005-2009 տարի |
Սերիա | հեչբեկ 5-դուռ |
Փոփոխություն | 1.2 MT (70 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Ամբողջական քաշը | 1570 կգ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1434 / 1426 մմ | Անիվային բազա | 2466 մմ | Գետնից մաքրություն | 110 մմ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 270-1030 լիտր | Լայնությունը | 1650 մմ | Երկարություն | 3916 մմ | Բարձրություն | 1467 մմ | Զսպել քաշը | 1016 կգ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ | Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 10.6 մետր | հանդերձանքի քանակը | 5 |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ |
Հետևի կասեցում | Անկախ, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 92 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 45 լիտր | Առավելագույն արագություն | 167 կմ/ժ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 14.5 վրկ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 5.8 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 7.6 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 4.8 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 590 - 940 կմ |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 1198 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 70 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 3000 RPM | Բալոնների քանակը | 3 | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 112 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5400 RPM |
Ավտոմեքենա Volkswagen Polo հեչբեկ 5-դուռ 1.2 MT (70 ձիաուժ) (4 սերունդ [վերականգնում] 2005-2009)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
սեդան |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
վագոն |
սեդան |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
կուպե |
հեչբեկ |
սեդան |
հեչբեկ |
| |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 autoglasi.info
|