|
|
|
Ավտոմեքենա Toyota Camry սեդան 3.0 V6 AT (186 ձիաուժ) (XV30 [վերականգնում] 2005-2006)
նշագծել | Toyota |
Մոդել | Camry |
Սերունդ | XV30 [վերականգնում] 2005-2006 տարի |
Սերիա | սեդան |
Փոփոխություն | 3.0 V6 AT (186 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Ամբողջական քաշը | 2015 կգ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1545 / 1535 մմ | Անիվային բազա | 2720 մմ | Գետնից մաքրություն | 150 մմ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 520-520 լիտր | Լայնությունը | 1795 մմ | Երկարություն | 4815 մմ | Բարձրություն | 1500 մմ | Զսպել քաշը | 1500 կգ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ | Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 11.2 մետր | հանդերձանքի քանակը | 4 |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Ստաբիլիզատորի բար, Եռանկյուն ոսկորների վրա, Հենարան |
Հետևի կասեցում | Ստաբիլիզատորի բար, ոսկոր, Պտուտակաձև աղբյուրներ, Դամպերներ, Հենարան |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 70 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 15.7 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 8.3 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 450 - 840 կմ |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 2995 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 186 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 4300 RPM | Կաթվածի ցիկլը | 83 մմ | Բալոնների քանակը | 6 | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Մխոցի փորվածք | 87.5 մմ | Գլանների դասավորությունը | V-տիպ | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 273 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5300 RPM |
Ավտոմեքենա Toyota Camry սեդան 3.0 V6 AT (186 ձիաուժ) (XV30 [վերականգնում] 2005-2006)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
սեդան |
սեդան |
կուպե |
կաբրիոլետ |
սեդան |
կաբրիոլետ |
կուպե |
սեդան |
վագոն |
վագոն |
սեդան |
սեդան |
վագոն |
սեդան |
վերելակ |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 autoglasi.info
|