Ավտոմեքենա Renault 19 հեչբեկ 5-դուռ 1.9 D MT (64 ձիաուժ)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| նշագծել | Renault |
| Մոդել | 19 |
| Սերունդ | 2 սերունդ 1992-2000 տարի |
| Սերիա | հեչբեկ 5-դուռ |
| Փոփոխություն | 1.9 D MT (64 ձիաուժ) |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Տարողություն | 495 կգ |
| Ամբողջական քաշը | 1525 կգ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1430 / 1420 մմ |
| Անիվային բազա | 2544 մմ |
| Գետնից մաքրություն | 119 մմ |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 386-386 լիտր |
| Լայնությունը | 1696 մմ |
| Երկարություն | 4162 մմ |
| Բարձրություն | 1412 մմ |
| Զսպել քաշը | 1030 կգ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ |
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
| հանդերձանքի քանակը | 5 |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
| Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, Կրկնակի ոսկոր |
| Հետևի կասեցում | Ստաբիլիզատորի բար, Տորսիոն |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Դիզել |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 55 լիտր |
| Արտանետումների ստանդարտներ | EURO I |
| Առավելագույն արագություն | 161 կմ/ժ |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 15.7 վրկ |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Դիզել |
| Շարժիչի ծավալը | 1870 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 64 ձիաուժ |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2250 RPM |
| Կաթվածի ցիկլը | 93 մմ |
| Բալոնների քանակը | 4 |
| Փականներ մեկ գլանով | 2 |
| Մխոցի փորվածք | 80 մմ |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 118 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 4500 RPM |
Ավտոմեքենա Renault 19 հեչբեկ 5-դուռ 1.9 D MT (64 ձիաուժ) (2 սերունդ 1992-2000)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| հեչբեկ |
 կաբրիոլետ |
 սեդան |
| հեչբեկ |
 կաբրիոլետ |
 սեդան |
| հեչբեկ |
հեչբեկ |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 autoglasi.info
autoglasi.info