|
|
|
Ավտոմեքենա Opel Insignia վերելակ 5-դուռ 2.0 Turbo AT 4x4 (249 ձիաուժ) (1 սերունդ 2008-2014)
նշագծել | Opel |
Մոդել | Insignia |
Սերունդ | 1 սերունդ 2008-2014 տարի |
Սերիա | վերելակ 5-դուռ |
Փոփոխություն | 2.0 Turbo AT 4x4 (249 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Տարողություն | 517 կգ | Ամբողջական քաշը | 2020 կգ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1585 / 1587 մմ | Անիվային բազա | 2737 մմ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 530-1465 լիտր | Լայնությունը | 1856 մմ | Երկարություն | 4830 մմ | Բարձրություն | 1498 մմ | Զսպել քաշը | 1503 կգ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ | Շարժիչ անիվներ | Ամբողջ անիվի շարժիչ (AWD) | Շրջադարձ շրջան | 10.9 մետր | հանդերձանքի քանակը | 6 |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | |
Հետևի կասեցում | Կիսակախված |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 70 լիտր | Արտանետումների ստանդարտներ | EURO V | Առավելագույն արագություն | 243 կմ/ժ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 7.7 վրկ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 9.1 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 13.3 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 6.7 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 530 - 1040 կմ |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 1998 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 249 ձիաուժ | Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո | ինտերկուլերի առկայությունը | լինել | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2400 - 3600 RPM | Բալոնների քանակը | 4 | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Ներարկման տեսակը | Ուղղակի ներարկում | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 400 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5300 RPM |
Ավտոմեքենա Opel Insignia վերելակ 5-դուռ 2.0 Turbo AT 4x4 (249 ձիաուժ) (1 սերունդ 2008-2014)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
սեդան |
վերելակ |
վագոն |
վագոն |
սեդան |
վերելակ |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 autoglasi.info
|