|
|
|
Ավտոմեքենա Nissan Primera վագոն 2.2 DTI MT (126 ձիաուժ) (P12 2001-2008)
նշագծել | Nissan |
Մոդել | Primera |
Սերունդ | P12 2001-2008 տարի |
Սերիա | վագոն |
Փոփոխություն | 2.2 DTI MT (126 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Ամբողջական քաշը | 1995 կգ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1529 / 1529 մմ | Անիվային բազա | 2680 մմ | Գետնից մաքրություն | 150 մմ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 465-564 լիտր | Լայնությունը | 1760 մմ | Երկարություն | 4679 մմ | Բարձրություն | 1481 մմ | Զսպել քաշը | 1431 կգ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ | Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 11 մետր | հանդերձանքի քանակը | 6 |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, Կրկնակի ոսկոր |
Հետևի կասեցում | Անկախ, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր, աղբյուրներ, Դամպերներ |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Դիզել | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 62 լիտր | Առավելագույն արագություն | 195 կմ/ժ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 10.9 վրկ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 6.1 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 7.9 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 5.1 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 780 - 1220 կմ |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Դիզել | Շարժիչի ծավալը | 2184 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 126 ձիաուժ | Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2000 RPM | Կաթվածի ցիկլը | 94 մմ | Բալոնների քանակը | 4 | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Մխոցի փորվածք | 86 մմ | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Ներարկման տեսակը | Ընդհանուր երկաթուղի (Common rail) | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 280 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 4000 RPM |
Ավտոմեքենա Nissan Primera վագոն 2.2 DTI MT (126 ձիաուժ) (P12 2001-2008)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
հեչբեկ |
վագոն |
սեդան |
սեդան |
հեչբեկ |
վագոն |
սեդան |
հեչբեկ |
վագոն |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 autoglasi.info
|