|
|
|
Ավտոմեքենա Nissan Patrol Ճանապարհից դուրս 3-դուռ 2.8 D MT (129 ձիաուժ) (Y61 1997-2010)
նշագծել | Nissan |
Մոդել | Patrol |
Սերունդ | Y61 1997-2010 տարի |
Սերիա | Ճանապարհից դուրս 3-դուռ |
Փոփոխություն | 2.8 D MT (129 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Ամբողջական քաշը | 2405 կգ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1605 / 1625 մմ | Անիվային բազա | 2400 մմ | Գետնից մաքրություն | 215 մմ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 620-1652 լիտր | Լայնությունը | 1930 մմ | Երկարություն | 4340 մմ | Բարձրություն | 1855 մմ | Զսպել քաշը | 2130 կգ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ | Շարժիչ անիվներ | Ամբողջ անիվի շարժիչ (AWD) | Շրջադարձ շրջան | 12.2 մետր | հանդերձանքի քանակը | 5 |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Պտուտակաձև աղբյուրներ |
Հետևի կասեցում | Պտուտակաձև աղբյուրներ |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Դիզել | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 95 լիտր | Առավելագույն արագություն | 150 կմ/ժ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 14.8 վրկ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 12 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 15 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 9 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 630 - 1060 կմ |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Դիզել | Շարժիչի ծավալը | 2826 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 129 ձիաուժ | Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2000 RPM | Բալոնների քանակը | 4 | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Ներարկման տեսակը | Ուղղակի ներարկում | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 252 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 3600 RPM |
Ավտոմեքենա Nissan Patrol Ճանապարհից դուրս 3-դուռ 2.8 D MT (129 ձիաուժ) (Y61 1997-2010)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Ճանապարհից դուրս |
Ճանապարհից դուրս |
Ճանապարհից դուրս |
Ճանապարհից դուրս |
Ճանապարհից դուրս |
Ճանապարհից դուրս |
Ճանապարհից դուրս |
| |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 autoglasi.info
|