|
|
|
Ավտոմեքենա Mercedes-Benz SLK-Class ռոդսթեր SLK 200 MT (163 ձիաուժ) (R171 2004-2008)
նշագծել | Mercedes-Benz |
Մոդել | SLK-Class |
Սերունդ | R171 2004-2008 տարի |
Սերիա | ռոդսթեր |
Փոփոխություն | SLK 200 MT (163 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 2 | Տարողություն | 315 կգ | Ամբողջական քաշը | 1705 կգ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1530 / 1541 մմ | Անիվային բազա | 2430 մմ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 208-300 լիտր | Լայնությունը | 1777 մմ | Երկարություն | 4089 մմ | Բարձրություն | 1296 մմ | Զսպել քաշը | 1390 կգ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ | Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 10.51 մետր | հանդերձանքի քանակը | 6 |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր |
Հետևի կասեցում | Անկախ, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 70 լիտր | Արտանետումների ստանդարտներ | EURO IV | Առավելագույն արագություն | 230 կմ/ժ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 7.9 վրկ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 8.7 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 12.6 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 6.5 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 560 - 1080 կմ |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 1796 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 163 ձիաուժ | Բարձրացնել տեսակը | Կոմպրեսոր | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 3000 - 4000 RPM | Կաթվածի ցիկլը | 85 մմ | Բալոնների քանակը | 4 | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Մխոցի փորվածք | 82 մմ | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 240 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5500 RPM |
Ավտոմեքենա Mercedes-Benz SLK-Class ռոդսթեր SLK 200 MT (163 ձիաուժ) (R171 2004-2008)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 autoglasi.info
|