|
|
|
Ավտոմեքենա Mercedes-Benz CLS-Class սեդան 4-դուռ CLS 350 7G-Tronic (272 ձիաուժ) (C219 2004-2008)
նշագծել | Mercedes-Benz |
Մոդել | CLS-Class |
Սերունդ | C219 2004-2008 տարի |
Սերիա | սեդան 4-դուռ |
Փոփոխություն | CLS 350 7G-Tronic (272 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 4 | Տարողություն | 465 կգ | Ամբողջական քաշը | 2195 կգ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1593 / 1603 մմ | Անիվային բազա | 2854 մմ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 505-505 լիտր | Լայնությունը | 1873 մմ | Երկարություն | 4913 մմ | Բարձրություն | 1403 մմ | Զսպել քաշը | 1730 կգ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ | Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 11.2 մետր | հանդերձանքի քանակը | 7 |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր |
Հետևի կասեցում | Անկախ, Պտուտակաձև աղբյուրներ |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 80 լիտր | Արտանետումների ստանդարտներ | EURO IV | Առավելագույն արագություն | 250 կմ/ժ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 7 վրկ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 10.1 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 14.3 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 7.8 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 560 - 1030 կմ |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 3498 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 272 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2400 - 5000 RPM | Կաթվածի ցիկլը | 84 մմ | Բալոնների քանակը | 6 | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Մխոցի փորվածք | 97 մմ | Գլանների դասավորությունը | V-տիպ | Ներարկման տեսակը | Ուղղակի ներարկում | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 350 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 6000 RPM |
Ավտոմեքենա Mercedes-Benz CLS-Class սեդան 4-դուռ CLS 350 7G-Tronic (272 ձիաուժ) (C219 2004-2008)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 autoglasi.info
|