|
|
|
Ավտոմեքենա Hyundai i20 հեչբեկ 3-դուռ 1.2 MT (78 ձիաուժ) (1 սերունդ 2008-2010)
նշագծել | Hyundai |
Մոդել | i20 |
Սերունդ | 1 սերունդ 2008-2010 տարի |
Սերիա | հեչբեկ 3-դուռ |
Փոփոխություն | 1.2 MT (78 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Տարողություն | 555 կգ | Ամբողջական քաշը | 1515 կգ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1505 / 1503 մմ | Անիվային բազա | 2525 մմ | Գետնից մաքրություն | 150 մմ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 295-1060 լիտր | Լայնությունը | 1710 մմ | Երկարություն | 3940 մմ | Բարձրություն | 1490 մմ | Զսպել քաշը | 960 կգ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ | Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 10.4 մետր | հանդերձանքի քանակը | 5 |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար |
Հետևի կասեցում | Կիսակախված, Ճառագայթ, Տորսիոն ճառագայթ, Տորսիոն |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 45 լիտր | Արտանետումների ստանդարտներ | EURO IV | Առավելագույն արագություն | 165 կմ/ժ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 12.9 վրկ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 5.2 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 6.4 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 4.5 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 700 - 1000 կմ |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 1248 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 78 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 4000 RPM | Կաթվածի ցիկլը | 78.8 մմ | Բալոնների քանակը | 4 | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Մխոցի փորվածք | 71 մմ | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 119 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 6000 RPM |
Ավտոմեքենա Hyundai i20 հեչբեկ 3-դուռ 1.2 MT (78 ձիաուժ) (1 սերունդ 2008-2010)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
հեչբեկ | հեչբեկ |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 autoglasi.info
|