|
|
|
Ավտոմեքենա Honda Jazz հեչբեկ 1.2 MT (77 ձիաուժ) (1 սերունդ 2001-2004)
նշագծել | Honda |
Մոդել | Jazz |
Սերունդ | 1 սերունդ 2001-2004 տարի |
Սերիա | հեչբեկ |
Փոփոխություն | 1.2 MT (77 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Տարողություն | 490 կգ | Ամբողջական քաշը | 1470 կգ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1460 / 1445 մմ | Անիվային բազա | 2450 մմ | Գետնից մաքրություն | 150 մմ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 353-845 լիտր | Լայնությունը | 1675 մմ | Երկարություն | 3845 մմ | Բարձրություն | 1525 մմ | Զսպել քաշը | 980 կգ | Ճանապարհային գնացքի թույլատրելի քաշը | 2470 կգ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ | Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 9.4 մետր | հանդերձանքի քանակը | 5 |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ |
Հետևի կասեցում | Կիսակախված, Ստաբիլիզատորի բար, Ճառագայթ |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 42 լիտր | Արտանետումների ստանդարտներ | EURO III | Առավելագույն արագություն | 170 կմ/ժ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 13.4 վրկ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 5.5 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 6.8 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 4.7 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 620 - 890 կմ |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 1246 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 77 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2800 RPM | Կաթվածի ցիկլը | 73.4 մմ | Բալոնների քանակը | 4 | Փականներ մեկ գլանով | 2 | Մխոցի փորվածք | 73 մմ | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 110 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5700 RPM |
Ավտոմեքենա Honda Jazz հեչբեկ 1.2 MT (77 ձիաուժ) (1 սերունդ 2001-2004)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
հեչբեկ | հեչբեկ |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 autoglasi.info
|