|
|
|
Ավտոմեքենա Great Wall H3 Ճանապարհից դուրս 2.0 MT 4x4 (116 ձիաուժ) (1 սերունդ [2 վերականգնում] 2013-2015)
նշագծել | Great Wall |
Մոդել | H3 |
Սերունդ | 1 սերունդ [2 վերականգնում] 2013-2015 տարի |
Սերիա | Ճանապարհից դուրս |
Փոփոխություն | 2.0 MT 4x4 (116 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Տարողություն | 400 կգ | Ամբողջական քաշը | 2305 կգ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1515 / 1520 մմ | Անիվային բազա | 2700 մմ | Գետնից մաքրություն | 240 մմ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 420-2020 լիտր | Լայնությունը | 1800 մմ | Երկարություն | 4650 մմ | Բարձրություն | 1745 մմ | Զսպել քաշը | 1905 կգ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ | Շարժիչ անիվներ | Ամբողջ անիվի շարժիչ (AWD) | հանդերձանքի քանակը | 5 |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, ոսկոր, Կրկնակի ոսկոր, Տորսիոն |
Հետևի կասեցում | Կախված, Ստաբիլիզատորի բար, աղբյուրներ |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 92 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 74 լիտր | Արտանետումների ստանդարտներ | EURO IV | Առավելագույն արագություն | 160 կմ/ժ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 10.7 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 14 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 8.8 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 530 - 840 կմ |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 1997 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 116 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2500 - 3000 RPM | Բալոնների քանակը | 4 | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 175 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5200 RPM |
Ավտոմեքենա Great Wall H3 Ճանապարհից դուրս 2.0 MT 4x4 (116 ձիաուժ) (1 սերունդ [2 վերականգնում] 2013-2015)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 autoglasi.info
|