|
|
|
Ավտոմեքենա Ford Sierra հեչբեկ 5-դուռ 2.0 MT (109 ձիաուժ) (1 սերունդ [վերականգնում] 1987-1993)
նշագծել | Ford |
Մոդել | Sierra |
Սերունդ | 1 սերունդ [վերականգնում] 1987-1993 տարի |
Սերիա | հեչբեկ 5-դուռ |
Փոփոխություն | 2.0 MT (109 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Տարողություն | 580 կգ | Ամբողջական քաշը | 1650 կգ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1452 / 1468 մմ | Անիվային բազա | 2608 մմ | Գետնից մաքրություն | 130 մմ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 385-1195 լիտր | Լայնությունը | 1694 մմ | Երկարություն | 4425 մմ | Բարձրություն | 1407 մմ | Զսպել քաշը | 1070 կգ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ | Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 10.7 մետր | հանդերձանքի քանակը | 5 |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, աղբյուրներ |
Հետևի կասեցում | Անկախ, աղբյուրներ |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 60 լիտր | Առավելագույն արագություն | 183 կմ/ժ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 10.5 վրկ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 7.1 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 9.5 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 5.6 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 630 - 1070 կմ |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 1998 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 109 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 3000 RPM | Կաթվածի ցիկլը | 86 մմ | Բալոնների քանակը | 4 | Փականներ մեկ գլանով | 2 | Մխոցի փորվածք | 86 մմ | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Ներարկման տեսակը | Կարբյուրատոր | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 166 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5600 RPM |
Ավտոմեքենա Ford Sierra հեչբեկ 5-դուռ 2.0 MT (109 ձիաուժ) (1 սերունդ [վերականգնում] 1987-1993)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
սեդան |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
վագոն |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
վագոն |
| |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 autoglasi.info
|