|
|
|
Ավտոմեքենա Daewoo Espero սեդան 1.8 MT (95 ձիաուժ) (KLEJ [վերականգնում] 1993-1997)
նշագծել | Daewoo |
Մոդել | Espero |
Սերունդ | KLEJ [վերականգնում] 1993-1997 տարի |
Սերիա | սեդան |
Փոփոխություն | 1.8 MT (95 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Տարողություն | 469 կգ | Ամբողջական քաշը | 1630 կգ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1426 / 1406 մմ | Անիվային բազա | 2620 մմ | Առջևի առանցքի բեռը/Հետևի առանցքի բեռը | 860 / 890 կգ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 560-560 լիտր | Լայնությունը | 1718 մմ | Երկարություն | 4615 մմ | Բարձրություն | 1388 մմ | Զսպել քաշը | 1161 կգ | Ճանապարհային գնացքի թույլատրելի քաշը | 2730 կգ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ | Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 10.4 մետր | հանդերձանքի քանակը | 5 |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար |
Հետևի կասեցում | Կիսակախված, աղբյուրներ |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 92 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 50 լիտր | Առավելագույն արագություն | 180 կմ/ժ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 11 վրկ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 8.2 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 11.8 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 5.7 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 420 - 880 կմ |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 1796 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 95 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2800 RPM | Կաթվածի ցիկլը | 79.5 մմ | Բալոնների քանակը | 4 | Փականներ մեկ գլանով | 2 | Մխոցի փորվածք | 84.8 մմ | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 145 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5400 RPM |
Ավտոմեքենա Daewoo Espero սեդան 1.8 MT (95 ձիաուժ) (KLEJ [վերականգնում] 1993-1997)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 autoglasi.info
|