|
|
|
Ավտոմեքենա Citroen Jumper ֆուրգոն 2.2 Hdi MT FgTi30 L1H1 (130 ձիաուժ) (2 սերունդ 2006-2012)
նշագծել | Citroen |
Մոդել | Jumper |
Սերունդ | 2 սերունդ 2006-2012 տարի |
Սերիա | ֆուրգոն |
Փոփոխություն | 2.2 Hdi MT FgTi30 L1H1 (130 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 2 | Տարողություն | 1065 կգ | Ամբողջական քաշը | 3000 կգ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1810 / 1790 մմ | Անիվային բազա | 3000 մմ | Լայնությունը | 2050 մմ | Երկարություն | 4963 մմ | Բարձրություն | 2254 մմ | Զսպել քաշը | 1935 կգ | Բեռնախցիկ (Լայնությունը x Բարձրություն x Երկարություն) | 1870x1622x2670 մմ | Բեռնախցիկի ծավալը | 8 սմ3 | Ճանապարհային գնացքի թույլատրելի քաշը | 5500 կգ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ | Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | հանդերձանքի քանակը | 6 |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Եռանկյուն ոսկորների վրա |
Հետևի կասեցում | Ստաբիլիզատորի բար, Դամպերներ, աղբյուրներ |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Դիզել | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 90 լիտր | Արտանետումների ստանդարտներ | EURO V | Առավելագույն արագություն | 150 կմ/ժ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 7.4 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 9.2 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 6.3 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 980 - 1430 կմ |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Դիզել | Շարժիչի ծավալը | 2198 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 130 ձիաուժ | Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2000 RPM | Կաթվածի ցիկլը | 94.6 մմ | Բալոնների քանակը | 4 | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Մխոցի փորվածք | 86 մմ | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Ներարկման տեսակը | Ընդհանուր երկաթուղի (Common rail) | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 320 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 3500 RPM |
Ավտոմեքենա Citroen Jumper ֆուրգոն 2.2 Hdi MT FgTi30 L1H1 (130 ձիաուժ) (2 սերունդ 2006-2012)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 autoglasi.info
|