|
|
|
Ավտոմեքենա Chevrolet Malibu սեդան 3.5 Hydra-Matic (200 ձիաուժ) (3 սերունդ 2004-2006)
նշագծել | Chevrolet |
Մոդել | Malibu |
Սերունդ | 3 սերունդ 2004-2006 տարի |
Սերիա | սեդան |
Փոփոխություն | 3.5 Hydra-Matic (200 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1524 / 1506 մմ | Անիվային բազա | 2700 մմ | Գետնից մաքրություն | 154 մմ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 436-436 լիտր | Լայնությունը | 1776 մմ | Երկարություն | 4783 մմ | Բարձրություն | 1461 մմ | Զսպել քաշը | 1504 կգ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ | Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 10.9 մետր | հանդերձանքի քանակը | 4 |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, աղբյուրներ, Դամպերներ |
Հետևի կասեցում | Անկախ, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր, աղբյուրներ, Դամպերներ |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 92 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 61 լիտր | Առավելագույն արագություն | 224 կմ/ժ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 8.8 վրկ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 8.7 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 10.2 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 7.35 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 600 - 830 կմ |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 3500 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 200 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 3200 RPM | Կաթվածի ցիկլը | 84 մմ | Բալոնների քանակը | 6 | Փականներ մեկ գլանով | 2 | Մխոցի փորվածք | 94 մմ | Գլանների դասավորությունը | V-տիպ | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 298 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5400 RPM |
Ավտոմեքենա Chevrolet Malibu սեդան 3.5 Hydra-Matic (200 ձիաուժ) (3 սերունդ 2004-2006)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
սեդան |
սեդան |
սեդան |
սեդան |
հեչբեկ |
սեդան |
սեդան |
| |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 autoglasi.info
|