|
|
|
Ավտոմեքենա Chevrolet Captiva քրոսովեր 2.0 DT AT 7 places (150 ձիաուժ) (1 սերունդ 2006-2011)
նշագծել | Chevrolet |
Մոդել | Captiva |
Սերունդ | 1 սերունդ 2006-2011 տարի |
Սերիա | քրոսովեր |
Փոփոխություն | 2.0 DT AT 7 places (150 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Ամբողջական քաշը | 2320 կգ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1562 / 1572 մմ | Անիվային բազա | 2705 մմ | Գետնից մաքրություն | 200 մմ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 465-930 լիտր | Լայնությունը | 1870 մմ | Երկարություն | 4635 մմ | Բարձրություն | 1755 մմ | Զսպել քաշը | 1655 կգ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ | Շարժիչ անիվներ | Չորս անիվի շարժիչ (4WD) | Շրջադարձ շրջան | 11.5 մետր | հանդերձանքի քանակը | 5 |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ |
Հետևի կասեցում | Անկախ, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Դիզել | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 65 լիտր | Արտանետումների ստանդարտներ | EURO IV | Առավելագույն արագություն | 186 կմ/ժ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 12 վրկ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 8.7 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 11 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 7.3 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 590 - 890 կմ |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Դիզել | Շարժիչի ծավալը | 1991 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 150 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2000 RPM | Կաթվածի ցիկլը | 100 մմ | Բալոնների քանակը | 4 | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Մխոցի փորվածք | 87.5 մմ | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 320 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 3600 RPM |
Ավտոմեքենա Chevrolet Captiva քրոսովեր 2.0 DT AT 7 places (150 ձիաուժ) (1 սերունդ 2006-2011)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Ճանապարհից դուրս | Ճանապարհից դուրս | Ճանապարհից դուրս |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 autoglasi.info
|