|
|
|
Ավտոմեքենա BMW M5 Touring վագոն 5.0 SMG (507 ձիաուժ) (E60/E61 2004-2010)
նշագծել | BMW |
Մոդել | M5 |
Սերունդ | E60/E61 2004-2010 տարի |
Սերիա | Touring վագոն |
Փոփոխություն | 5.0 SMG (507 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Տարողություն | 535 կգ | Ամբողջական քաշը | 2415 կգ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1590 / 1588 մմ | Անիվային բազա | 2889 մմ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 500-1650 լիտր | Լայնությունը | 1846 մմ | Երկարություն | 4855 մմ | Բարձրություն | 1512 մմ | Զսպել քաշը | 1880 կգ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Էլեկտրոնային | Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 12.4 մետր | հանդերձանքի քանակը | 7 |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, Կրկնակի ոսկոր, աղբյուրներ |
Հետևի կասեցում | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր, աղբյուրներ |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 98 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 70 լիտր | Արտանետումների ստանդարտներ | EURO IV | Առավելագույն արագություն | 250 կմ/ժ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 4.8 վրկ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 14.6 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 21.7 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 10.5 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 320 - 670 կմ |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 4999 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 507 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 6100 RPM | Կաթվածի ցիկլը | 75.2 մմ | Բալոնների քանակը | 10 | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Մխոցի փորվածք | 92 մմ | Գլանների դասավորությունը | V-տիպ | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 520 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 7750 RPM |
Ավտոմեքենա BMW M5 Touring վագոն 5.0 SMG (507 ձիաուժ) (E60/E61 2004-2010)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 autoglasi.info
|