|
|
|
Ավտոմեքենա Audi 100 սեդան 2.3 MT (133 ձիաուժ) (4A/C4 1990-1994)
նշագծել | Audi |
Մոդել | 100 |
Սերունդ | 4A/C4 1990-1994 տարի |
Սերիա | սեդան |
Փոփոխություն | 2.3 MT (133 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Տարողություն | 578 կգ | Ամբողջական քաշը | 1920 կգ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1526 / 1524 մմ | Անիվային բազա | 2687 մմ | Գետնից մաքրություն | 131 մմ | Առջևի առանցքի բեռը/Հետևի առանցքի բեռը | 1090 / 1000 կգ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 510-510 լիտր | Լայնությունը | 1777 մմ | Երկարություն | 4790 մմ | Բարձրություն | 1431 մմ | Զսպել քաշը | 1342 կգ | Ճանապարհային գնացքի թույլատրելի քաշը | 3470 կգ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ | Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 11.4 մետր | հանդերձանքի քանակը | 5 |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, ոսկոր, աղբյուրներ, Դամպերներ |
Հետևի կասեցում | Հետևյալ զենքեր, Պանհարդ ձգում, Պտուտակաձև աղբյուրներ, Դամպերներ |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 80 լիտր | Առավելագույն արագություն | 202 կմ/ժ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 10.2 վրկ | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 12.5 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 640 - 640 կմ |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 2309 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 133 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 4000 RPM | Կաթվածի ցիկլը | 86.4 մմ | Բալոնների քանակը | 5 | Փականներ մեկ գլանով | 2 | Մխոցի փորվածք | 82.5 մմ | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 186 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5500 RPM |
Ավտոմեքենա Audi 100 սեդան 2.3 MT (133 ձիաուժ) (4A/C4 1990-1994)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
սեդան |
վագոն |
սեդան |
վագոն |
վագոն |
սեդան |
կուպե |
սեդան |
|
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 autoglasi.info
|