|
|
|
Ավտոմեքենա Toyota Land Cruiser Prado Ճանապարհից դուրս 3-դուռ (J90 1996-2000)
նշագծել | Toyota |
Մոդել | Land Cruiser Prado |
Սերունդ | J90 1996-2000 | Սերիա | Ճանապարհից դուրս 3-դուռ |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 450-840 լիտր | Ամբողջական քաշը | 2510 կգ | Զսպել քաշը | 1710-1775 կգ | Անիվային բազա | 2365 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1505 / 1510 մմ | Գետնից մաքրություն | 230 մմ | Լայնությունը | 1820 մմ | Երկարություն | 4330 մմ | Բարձրություն | 1870 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին, Դիզել | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 90 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 13.2-18 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 9.6-11.1 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 500-940 կմ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 10.4-14 վրկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Շարժիչ անիվներ | Չորս անիվի շարժիչ (4WD), Ամբողջ անիվի շարժիչ (AWD) | հանդերձանքի քանակը | 4, 5 | Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ, Ձեռնարկ |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին, Դիզել | Շարժիչի ծավալը | 2694-3378 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 140-185 ձիաուժ | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում, Ուղղակի ներարկում | Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո | Գլանների դասավորությունը | ներդիր, V-տիպ | Բալոնների քանակը | 4, 6 | Կաթվածի ցիկլը | 82-103 մմ | Մխոցի փորվածք | 93-96 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 4, 2 | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 240-303 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 3600-4800 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2400-4000 RPM |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Թմբուկ, Սկավառակ, օդափոխվող |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Կրկնակի ոսկոր |
Հետևի կասեցում | Պտուտակաձև աղբյուրներ |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Ճանապարհից դուրս |
Ճանապարհից դուրս |
Ճանապարհից դուրս |
Ճանապարհից դուրս |
Ճանապարհից դուրս |
Ճանապարհից դուրս |
Ճանապարհից դուրս |
Ճանապարհից դուրս |
|
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 autoglasi.info
|