|
|
|
Ավտոմեքենա Toyota Camry սեդան (XV50 [վերականգնում] 2014-2017)
նշագծել | Toyota |
Մոդել | Camry |
Սերունդ | XV50 [վերականգնում] 2014-2017 | Սերիա | սեդան |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 483-506 լիտր | Ամբողջական քաշը | 2100 կգ | Զսպել քաշը | 1455-1615 կգ | Անիվային բազա | 2775 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1575 / 1565 մմ | Գետնից մաքրություն | 160 մմ | Լայնությունը | 1825 մմ | Երկարություն | 4850 մմ | Բարձրություն | 1480 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
Արտանետումների ստանդարտներ | EURO IV | Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 70 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 11-13.2 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 5.9-7 լիտր | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 7.2-9.3 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 530-1190 կմ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 7.1-10.4 վրկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | հանդերձանքի քանակը | 6 | Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ | Շրջադարձ շրջան | 11 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 1998-3456 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 150-249 ձիաուժ | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում | Գլանների դասավորությունը | ներդիր, V-տիպ | Բալոնների քանակը | 4, 6 | Կաթվածի ցիկլը | 83-98 մմ | Մխոցի փորվածք | 86-94 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 199-346 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 6000-6500 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 4100-4700 RPM |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, աղբյուրներ |
Հետևի կասեցում | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, Հետևյալ զենքեր, ոսկոր, աղբյուրներ |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
սեդան |
սեդան |
կուպե |
կաբրիոլետ |
սեդան |
կաբրիոլետ |
կուպե |
սեդան |
վագոն |
վագոն |
սեդան |
սեդան |
վագոն |
սեդան |
վերելակ |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 autoglasi.info
|