|
|
|
Ավտոմեքենա Nissan Safari Ճանապարհից դուրս (Y61 [վերականգնում] 2004-2007)
նշագծել | Nissan |
Մոդել | Safari |
Սերունդ | Y61 [վերականգնում] 2004-2007 | Սերիա | Ճանապարհից դուրս |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 7 | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 183-2226 լիտր | Ամբողջական քաշը | 3150-3240 կգ | Զսպել քաշը | 2440-2480 կգ | Անիվային բազա | 2970 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1575-1605 / 1575-1625 մմ | Գետնից մաքրություն | 220 մմ | Լայնությունը | 1840-1940 մմ | Երկարություն | 5045 մմ | Բարձրություն | 1855 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Դիզել, Բենզին | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 95 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 14.3-25 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 8.8-14.3 լիտր | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 10.8-11.2 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 380-1080 կմ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 10.8-15.3 վրկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Շարժիչ անիվներ | Չորս անիվի շարժիչ (4WD) | հանդերձանքի քանակը | 4, 5 | Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ, Ձեռնարկ |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Դիզել, Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 2953-4758 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 160-245 ձիաուժ | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում | Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո | ինտերկուլերի առկայությունը | լինել | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Բալոնների քանակը | 4, 6 | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 167-400 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 3600-4800 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2000-3600 RPM |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Ստաբիլիզատորի բար, Պտուտակաձև աղբյուրներ, Առանցք, Շարժիչ առանցք |
Հետևի կասեցում | Կախված, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր, աղբյուրներ, Դամպերներ |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Ճանապարհից դուրս |
Ճանապարհից դուրս |
Ճանապարհից դուրս |
Ճանապարհից դուրս |
| |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 autoglasi.info
|