|
|
|
Ավտոմեքենա Mercedes-Benz GL-Class AMG Ճանապարհից դուրս 5-դուռ (X166 2012-2015)
նշագծել | Mercedes-Benz |
Մոդել | GL-Class |
Սերունդ | X166 2012-2015 | Սերիա | AMG Ճանապարհից դուրս 5-դուռ |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Տարողություն | 670 կգ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 680-2300 լիտր | Ամբողջական քաշը | 3250 կգ | Զսպել քաշը | 2580 կգ | Ճանապարհային գնացքի թույլատրելի քաշը | 6500 կգ | Անիվային բազա | 3075 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1655 / 1675 մմ | Լայնությունը | 1934 մմ | Երկարություն | 5120 մմ | Բարձրություն | 1850 մմ | Բեռնման բարձրություն | 820 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
Արտանետումների ստանդարտներ | EURO V | Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 114 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 15.8 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 10.3 լիտր | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 12.3 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 720-1110 կմ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 4.9 վրկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Շարժիչ անիվներ | Ամբողջ անիվի շարժիչ (AWD) | հանդերձանքի քանակը | 7 | Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ | Շրջադարձ շրջան | 12.45 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 5461 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 557 ձիաուժ | Ներարկման տեսակը | Ուղղակի ներարկում | Բարձրացնել տեսակը | Բիտուրբո | ինտերկուլերի առկայությունը | լինել | Գլանների դասավորությունը | V-տիպ | Բալոնների քանակը | 8 | Կաթվածի ցիկլը | 90.5 մմ | Մխոցի փորվածք | 98 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 760 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5250-5750 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2000-5000 RPM |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող, ծակոտած |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող, ծակոտած |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Կրկնակի ոսկոր, Դամպերներ |
Հետևի կասեցում | Անկախ, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր, Դամպերներ |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 autoglasi.info
|