|
|
|
Ավտոմեքենա Mazda 323 GT հեչբեկ 3-դուռ (BF 1985-1989)
նշագծել | Mazda |
Մոդել | 323 |
Սերունդ | BF 1985-1989 | Սերիա | GT հեչբեկ 3-դուռ |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 4 | Տարողություն | 485-540 կգ | Ամբողջական քաշը | 1450-1680 կգ | Զսպել քաշը | 965-1140 կգ | Ճանապարհային գնացքի թույլատրելի քաշը | 2450-2880 կգ | Անիվային բազա | 2400 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1390 / 1415 մմ | Լայնությունը | 1645 մմ | Երկարություն | 3990 մմ | Բարձրություն | 1390 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 98 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 45-53 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 10.9-11.4 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 6.4-7.6 լիտր | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 8.6-9.8 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 410-700 կմ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 8.3-9.5 վրկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ, Ամբողջ անիվի շարժիչ (AWD) | հանդերձանքի քանակը | 5 | Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ | Շրջադարձ շրջան | 9.4-9.8 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 1597 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 105-150 ձիաուժ | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում | Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո | ինտերկուլերի առկայությունը | լինել | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Բալոնների քանակը | 4 | Կաթվածի ցիկլը | 83.6 մմ | Մխոցի փորվածք | 78 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 137-195 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 6000 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 4200-5000 RPM |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար |
Հետևի կասեցում | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, աղբյուրներ |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
սեդան |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
սեդան |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
սեդան |
հեչբեկ |
վագոն |
սեդան |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
սեդան |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
վագոն |
հեչբեկ |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 autoglasi.info
|