|
|
|
Ավտոմեքենա Hyundai Matrix մինիվեն (1 սերունդ [վերականգնում] 2005-2008)
նշագծել | Hyundai |
Մոդել | Matrix |
Սերունդ | 1 սերունդ [վերականգնում] 2005-2008 | Սերիա | մինիվեն |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Տարողություն | 535-552 կգ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 354-1284 լիտր | Ամբողջական քաշը | 1800-1840 կգ | Զսպել քաշը | 1248-1305 կգ | Անիվային բազա | 2600 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1485 / 1485 մմ | Գետնից մաքրություն | 160 մմ | Լայնությունը | 1740 մմ | Երկարություն | 4050 մմ | Բարձրություն | 1685 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
Արտանետումների ստանդարտներ | EURO III | Վառելիք | Դիզել, Բենզին | Բենզինի տեսակ | 92 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 55 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 6.6-12.2 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 4.6-7 լիտր | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 5.3-9 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 450-1200 կմ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 11.3-14.3 վրկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | հանդերձանքի քանակը | 5, 4 | Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ, Ավտոմատ | Շրջադարձ շրջան | 11.3 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Դիզել, Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 1493-1796 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 102-122 ձիաուժ | Ներարկման տեսակը | Ընդհանուր երկաթուղի (Common rail), Բազմակետ վառելիքի ներարկում | Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո | ինտերկուլերի առկայությունը | լինել | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Բալոնների քանակը | 4 | Կաթվածի ցիկլը | 84.5-87 մմ | Մխոցի փորվածք | 75-82 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 141-235 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 4000-6000 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2000-4500 RPM |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար |
Հետևի կասեցում | Անկախ, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 autoglasi.info
|