Ավտոմեքենա Chevrolet Monte Carlo կուպե
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| նշագծել | Chevrolet |
| Մոդել | Monte Carlo |
| Սերունդ | 3 սերունդ 1978-0 |
| Սերիա | կուպե |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 6 |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 456-456 լիտր |
| Զսպել քաշը | 1416-1443 կգ |
| Անիվային բազա | 2745 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1486 / 1467 մմ |
| Գետնից մաքրություն | 122 մմ |
| Լայնությունը | 1816 մմ |
| Երկարություն | 5090 մմ |
| Բարձրություն | 1370 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Բենզին |
| Բենզինի տեսակ | 95 RON |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 66.2 լիտր |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 16.4-22.4 լիտր |
| Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 10.4-12.3 լիտր |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 14.3-18.1 լիտր |
| Կռուիզինգ միջակայք | 300-640 կմ |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 10.6-15.4 վրկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ |
| հանդերձանքի քանակը | 3, 4 |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ, Ավտոմատ |
| Շրջադարձ շրջան | 12.2 մետր |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին |
| Շարժիչի ծավալը | 3785-4998 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 105-145 ձիաուժ |
| Ներարկման տեսակը | Կարբյուրատոր |
| Գլանների դասավորությունը | V-տիպ |
| Բալոնների քանակը | 6, 8 |
| Կաթվածի ցիկլը | 86.4-88.4 մմ |
| Մխոցի փորվածք | 96.5-101.6 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 2 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 244-332 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 3400-3800 RPM |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2000-2400 RPM |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
| Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, աղբյուրներ |
| Հետևի կասեցում | ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր, աղբյուրներ, Դամպերներ |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| կուպե | կուպե |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 autoglasi.info
autoglasi.info