Ավտոմեքենա BMW Z3 M ռոդսթեր
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| նշագծել | BMW |
| Մոդել | Z3 M |
| Սերունդ | E36/7-E36/8 1997-2002 |
| Սերիա | ռոդսթեր |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 2 |
| Տարողություն | 250-270 կգ |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 165-165 լիտր |
| Ամբողջական քաշը | 1600-1650 կգ |
| Զսպել քաշը | 1400-1425 կգ |
| Անիվային բազա | 2459 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1422 / 1492 մմ |
| Լայնությունը | 1740 մմ |
| Երկարություն | 4025 մմ |
| Բարձրություն | 1266 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Բենզին |
| Բենզինի տեսակ | 98 RON |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 51 լիտր |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 11.8-16.6 լիտր |
| Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 7.9-8.4 լիտր |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 10.2-11.1 լիտր |
| Կռուիզինգ միջակայք | 310-650 կմ |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 5.3-5.4 վրկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ |
| հանդերձանքի քանակը | 5 |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ |
| Շրջադարձ շրջան | 10.4 մետր |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին |
| Շարժիչի ծավալը | 3152-3246 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 243-325 ձիաուժ |
| Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Բալոնների քանակը | 6 |
| Կաթվածի ցիկլը | 89.6-91 մմ |
| Մխոցի փորվածք | 86.4-87 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 4 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 305-350 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 6000-7400 RPM |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 3250-4900 RPM |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
| Հետևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, ոսկոր, աղբյուրներ, Դամպերներ |
| Հետևի կասեցում | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր, աղբյուրներ |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 autoglasi.info
autoglasi.info